строительство метро в ростове заденет существующую недвижимость

[energy]

Строительство первой ветки метро Ростова-на-Дону, которая будет соединять западную и восточную части города потребует снести несколько жилых домов и занять территорию некоторых фирм, сообщил РИА Новости во вторник начальник МУ "Управление Метро Ростова" Мурат Тлепцеришев.


Ростов-на-Дону включен в концепцию министерства транспорта РФ по развитию системы метрополитена, в соответствии с которой в 2011-2015 годах необходимо представить обоснование инвестиций строительства первой очереди метро. По итогам аукциона, проведенного МУ "Управление Метро Ростова" в 2009 году был заключен муниципальный контракт с проектным институтом "Метрогипротранс" (Москва), который и занимается обоснованием предпроектных предложений. Участок первой очереди, по мнению разработчиков, должен начинаться на улице Малиновского, проходить вдоль проспекта Стачки, через территорию железнодорожного вокзала, продолжаясь вдоль центральной улицы Ростова Большой Садовой до площади Карла Маркса. Общая протяженность линии из восьми станций составит около 12 километров.

"Технически сложная развязка планируется на станции метрополитена "Вокзал". Эту станцию мы размещаем на высоте 12 метров от сегодняшнего асфальтового покрытия земли. Указанная станция будет располагаться на эстакаде", - сказал Тлепцеришев.

По его словам, порталы (входы и выходы в подземную часть метрополитена) и подходы к ним займут территории, принадлежащие некоторым компаниям.

"Вблизи привокзальной площади находится "Бумажная фабрика", территорию которой будет занимать эстакада, и поэтому мы планируем ее выкупить и разместить там свой проект. Там же мы намерены разместить инженерный корпус - это место, где обрабатывается все, что происходит во всей системе метрополитена", - сказал собеседник агентства.

Он также сообщил, что на месте будущей станции метро "Вокзал" находится автозаправка "Роснефти", которую придется убирать.

"Мы их уже уведомили о том, что заправку придется демонтировать. Реакция собственников была адекватной, очень спокойной. Они прислали достаточно объективное письмо с просьбой сориентировать по срокам, чтобы своевременно учитывать происходящее в своей коммерческой деятельности", - добавил собеседник агентства.

По его словам, под нужды метрополитена будет отчуждена часть территории электровозоремонтного завода.

"Мы задеваем часть их территории. Сейчас ведутся переговоры, но пока точно известно о южной части территории, которая однозначно переходит к нам для размещения эстакады", - сказал начальник управления.

По словам Тлепцеришева, на одной из главных улиц города Большой Садовой для размещения портала необходимо снести три послевоенной постройки малоэтажных зданий.

"Это бывшее муниципальное жилье. Какое-то приватизировано, какое-то нет. Пока об этом точно сказать нельзя, так как эти дома пока еще не обследованы по форме собственности. Там сейчас живут люди, но в соответствии с законодательством мы им предоставим новое жилье или по желанию компенсируем стоимость", - сказал начальник управления метро Ростова.

Также он добавил, что при строительстве портала в районе улицы Профсоюзной (западная часть метрополитена) необходим снос части индивидуальной жилой застройки.

"Мы сейчас обосновываем инвестиции, то есть, какие параметры цен необходимы для строительства этого объекта. Поэтому с точностью, до домовладения до миллиметра какие дома и сколько придется сносить - данных нет. Это будет частный сектор, где нет многоэтажных домов. Как правило, там одноэтажные, односемейные дома. Когда мы получим техническую документацию строений, тогда будем точны в высказываниях" - сказал собеседник агентства

При этом он отметил, с правообладателями домов диалог будет вестись в строгом соответствии с законодательством. А если с этим возникнут сложности, то вопросы изъятия земельных участков со строениями будут решаться в судебном порядке.

"Мы надеемся, что наши партнеры, отнесутся с достаточным пониманием того, что линия метрополитена выбраны не случайно. Она обусловлена расчетами, допустимыми параметрами подобных сооружений. И двигать эту линию мы просто не можем", - добавил Тлепцеришев.

Источник: rian.ru

[Зинович]

интересно, когда начнут расти цены на землю и строения вблизи первой станции метро - малиновского/стачки...?
по идее, этот район будет активно развиваться после начала строительства подземки. всякие там перехватывающие парковки, торговые центры и т.д.
кто-нибудь может назвать примерную, хотя-бы, дату начала стройки?

[Кекс]

все это пустые слова.

[Amazer]

метро запустят лет так через 15,рановато строить планы на землю. тем более что не факт где именно будут эти станции

[energy]

Сообщение от Amazer

метро запустят лет так через 15,рановато строить планы на землю. тем более что не факт где именно будут эти станции

я тоже не верю что метро построят. этот пиар уже н епервое десятилетие идет.

[DM]

Сообщение от зинович

интересно, когда начнут расти цены на землю и строения вблизи первой станции метро - малиновского/стачки...?

а почему именно первая? там, как я понимаю, около всех станций первой ветки, если и вправду начнут строить, землица сразу скакнет. что есть очень хорошо, моя вот ровно в 200м к северу от выхода из будущей станции пл.дружинников

[energy]

Сообщение от dm

а почему именно первая? там, как я понимаю, около всех станций первой ветки, если и вправду начнут строить, землица сразу скакнет. что есть очень хорошо, моя вот ровно в 200м к северу от выхода из будущей станции пл.дружинников

вы все есчё верите в метро?

[DM]

Сообщение от energy

вы все есчё верите в метро?

Я нет, но тут важно чтобы покупатели участков верили
Если дойдет цена с нынешних 1.5 лимонов до 3 за сотку, значит метро и правда будут строить, и пора продавать землицу

[Зинович]

Сообщение от dm

...... тут важно чтобы покупатели участков верили
если дойдет цена с нынешних 1.5 лимонов до 3 за сотку, значит метро и правда будут строить, и пора продавать землицу

:d :d :
вот, вот..! а у моего приятеля хоррррошенький кусочек неподалеку от малиновского/стачки.
надо ситуацию взять под контроль

[Зинович]

10.03.2011:
"Начальник МУ «Управление Метро Ростова» Мурат Тлепцеришев уточнил, что на строительство первой линии метрополитена потребуется порядка 76 миллиардов рублей. Линия пройдет от ТЭЦ-2, где будет располагаться депо, с первой остановкой на пересечении Стачки и Малиновского, до площади Карла Маркса. Срок сдачи проекта, при благоприятной финансовой ситуации, – 2020 год. Однако при достаточном финансировании метростроители готовы сдать «подземку» к 2018 году, добавил Тлепцеришев."
Источник: сайт rostovmetro.ru