Ростов-Сегодня.ru  |  Поставить закладку  |  Сделать стартовой 
  Новости Объявления Работа Бизнес Справка Общение   Поиск  
или
Войти без регистрации через...
Поделиться в соцсетях:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2013, 00:49   #1
energy
Заблокирован
 
Регистрация: 12.10.2008
Сообщений: 4,080
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
energy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордится
По умолчанию Реконструкция Ворошиловского моста

Существующий мост в створе Ворошиловского пр. (1965 г. постройки; проект Института «Гипрокоммундортранс») имеет следующие параметры:

• полная длина моста 627,58 м
• полная длина мостового перехода 3359,58 м
• мост состоит из трёх частей – правобережной эстакады, левобережных эстакадных пойменных пролётных строений и руслового пролётного строения. Схема моста 2 × 32,4 + (79,38+131,8+79,38) + 8 × 32,4 м
• протяженность право- и левобережных подходов, выполненных в насыпи, составляет 297,8 м и 2434,2 м соответственно
• в плане мост расположен на прямой линии, в профиле – на одностороннем уклоне 3%, направленном к левому берегу
• максимальная высота над зеркалом воды 32 м
• ширина моста в свету между перилами –17,02 м (ширина ездового полотна 12,7 м)

Существующий габарит моста не обеспечивает беспрепятственный пропуск транспортных средств; не соответствует современным требованиям и грузоподъемность моста. По результатам обследования, выполненного специалистами ООО «Институт «Проектмостореконструкция» в июле 2011 года, общее состояние моста признано аварийным. В этой связи требуется полная реконструкция сооружения.

На стадии обоснования проектных решений специалистами ЗАО «Институт «Стройпроект» разработано 10 вариантов решения по мостовому переходу. Согласно Техническому заданию, для всех вариантов реконструкции мостового перехода предусматривается увеличение несущей способности сооружения, повышение расчетной скорости движения по сооружению, улучшение эксплуатационных показателей и других параметров в соответствии действующими нормативными документами.

• схема сооружения (от левого берега к правому) (64,40 + 64,88 + 64,01) + (118,94 + 156,00 + 110,82) +31,21
• габарит проезжей части на мосту 2 х (Г-13,0) включает 6 полос движения и 2 тротуара
• левое направление движения – полосы движения 2 × 3,75 м; полоса движения 4,0 м для движения общественного транспорта; разделительная полоса не менее 3,0 м; полоса безопасности 1,0 м; тротуар 3,0 м
• правое направление движения – полосы движения 2 × 3,75 м; полоса движения 4,0 м для движения общественного транспорта; полоса безопасности 1,0 м; тротуар 3,0 м
• ширина судоходного габарита 140,0 м и 19,0 м (по высоте от расчетного судоходного уровня)
• полная длина моста 624,2 м
• категория дороги – магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, с расчетной скоростью движения 80 км/час
• протяженность проектируемого участка 1,9 км.

Реконструкция моста осуществляется в два этапа. На первом этапе с верховой стороны существующего моста сооружается новый верховой мост под 3 полосы движения. Расстояние между осями старых и новых опор – 14,4 м. Далее движение автотранспорта с существующего моста переводится на новый мост (2 полосы движения). На втором этапе выполняются работы по разборке существующих конструкций пролетных строений, усилению опор существующего моста и монтажу пролетных строений низового моста под 3 полосы движения. Для реализации данного варианта не требуется полного закрытия движения по рассматриваемому створу на период реконструкции. Мост в поперечном сечении имеет два раздельных пролетных строения под каждое направление движения.

Архитектурные решения

Силуэт существующего моста, как сложившийся образ данного сооружения в городе, было решено сохранить в новом мосте, при этом увеличив центральный пролет до размеров обеспечивающих современные нормы. Металлические пролетные строения опираются на монолитные парные железобетонные опоры сдвоенные снизу, стоящие на ледорезном цоколе. Продольный профиль и подмостовой габарит моста обеспечивают стройные пропорции опор, а высоко расположенное пролетное строение требует от проектировщиков и строителей четкого и регулярного расположения конструкций пролетного строения, так как существует множество точек с которых мост виден снизу. Опоры имеют декоративную отделку в виде горизонтального руста, выделенного цветом. В проекте, помимо регулярного освещения, будет предусмотрена архитектурно-художественная подсветка моста в темное время суток. Так же предусматривается устройство лифтов, обеспечивающих связь тротуаров моста с набережной правого берега и городским пляжем левого берега. Шахты лифта при проезде по мосту воспринимаются как своеобразный портал, являясь ярким объемно-планировочным акцентом. Лифты предполагается сделать панорамными для обозрения пространства набережных во время подъема и спуска.





















energy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 21:11   #2
energy
Заблокирован
 
Регистрация: 12.10.2008
Сообщений: 4,080
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
energy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордится
По умолчанию



















energy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 12:09   #3
energy
Заблокирован
 
Регистрация: 12.10.2008
Сообщений: 4,080
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
energy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордитсяenergy за этого человека можно гордится
По умолчанию






Фото: Alexander Kulipashi

energy вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Старый 12.05.2016, 09:40   #4
Abramchiksn
Пользователь
 
Регистрация: 08.05.2016
Сообщений: 34
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Abramchiksn на пути к лучшему
По умолчанию

В донской столице началось строительство моста-дублера в створе Ворошиловского проспекта. Накануне место реконструкции посетил губернатор Ростовской области Василий Голубев. Инспекция главы региона началась с осмотра стройплощадки, которая развернута в левобережной части города. В настоящее время подготовлены котлованы под устройство моста-дублера, ведется установка свай под опоры будущего мостового перехода.

Реализация проекта позволит увеличить до 65 тысяч автомобилей в сутки. Сегодня по старому мосту проезжает около 47 тысяч автомобилей в день.
«Началось комплексное решение транспортных проблем Ростова. Реконструкция Ворошиловского моста является важной составной частью этой работы. Реализация проекта позволит обеспечить надежную связь центра города с левобережьем. В среднесрочной перспективе к четырем существующим мостовым переходам будет
Abramchiksn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2016, 21:23   #5
Alinalob
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2016
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Alinalob на пути к лучшему
По умолчанию

А тем временем работа по демонтажу старого Ворошиловского моста идёт полным ходом. Начали разбирать полотна со стороны левого берега
Alinalob вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 16:32   #6
Mademuazell
Пользователь
 
Аватар для Mademuazell
 
Регистрация: 21.04.2016
Сообщений: 35
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Mademuazell на пути к лучшему
По умолчанию

Читала смету реставрации, там жесть жёсткая. Тендер по поставке металлоконструкций выиграла компания завышающая цену почти в 5 раз (сравнивала цены с прайсом Делснаб http://delsnab.ru/ ). Ну и можете себе представить, во сколько нам обойдётся мост и куда пойдут деньги.
Mademuazell вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Старый 26.12.2016, 15:13   #7
Oxana1
Пользователь
 
Аватар для Oxana1
 
Регистрация: 07.07.2015
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Oxana1 на пути к лучшему
По умолчанию

А мне интересно, куда дели старые детали, сколько там тонн металла было? Если посмотреть прайсы http://timemet.ru/service/ становится понятно, что кто-то купит себе новый автомобиль. А ведь эти средства могли пойти в бюджет на нужды какого-нибудь садика.
Oxana1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 06:37   #8
Jeffreytew
Местный
 
Регистрация: 10.08.2017
Сообщений: 799
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Jeffreytew на пути к лучшему
По умолчанию

ПРОДВИЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ.
Комплексное интернет-продвижение сайтов без посредников и переплат в одном месте!
Сбор различных баз для продвижения в интернете
Эффективно и недорого. Писать в ICQ 656310373
Jeffreytew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 06:50   #9
Jeffreytew
Местный
 
Регистрация: 10.08.2017
Сообщений: 799
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Jeffreytew на пути к лучшему
По умолчанию

ПРОДВИЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ.
Комплексное интернет-продвижение сайтов без посредников и переплат в одном месте!
Сбор различных баз для продвижения в интернете
Эффективно и недорого. Писать в ICQ 656310373
Jeffreytew вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Старый 25.11.2017, 06:51   #10
Jeffreytew
Местный
 
Регистрация: 10.08.2017
Сообщений: 799
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Jeffreytew на пути к лучшему
По умолчанию

ПОИСКОВОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ.
Комплексное интернет-продвижение сайтов без посредников и переплат в одном месте!
Сбор различных баз для продвижения в интернете
Эффективно и недорого. Писать в ICQ 656310373
Jeffreytew вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:52.


Яндекс.Метрика
Реклама на сайте
Copyright (c) 2007-2017 Rostov-Today.ru
Редакция: +7 (863) 256-54-22, rostov-today.ru@mail.ru
При цитировании и использовании любых материалов ссылка Rostov-Today.ru обязательна
Администрация сайта не несет ответственности за содержание материалов на интернет площадке Rostov-Today.ru
Подписаться на новости: